【on.cc東網】港鐵將軍澳綫列車疑車卡連接鬆脫 1500名乘客落路軌緊急疏散

[@tutorsushi503]

A309/A310

[@tinfa458]

人生難得此機會，遊路軌。

[@CRHshutter]

究竟老母廠既維修部門究竟做乜嘢

[@animelove8336]

上次撞到硬物出軌都算意外 今次甩卡明顯係人為🤬

[@marcobb2784]

幸好甩車卡係隧道裡面 若果甩車卡在露天橋樑上～
預言終有一日露天橋樑飛甩車卡出馬路
露天站有幾個 下一個預言發生有死傷！

[@黎惠文-h5k]

我早就預言會有嚴重事故，今次未算，下次仲有鑊呀

[@cheungyin6621]

唧唧复唧唧.港鐵又GG.
只聞加價聲.不見安心的.
官商私有化.食埋九廣鐵.
高鐵九百億.高官不問責.

[@soverypro]

好詩! 好詩!

[@soverypro]

港鐡意外頻生的深層次原因 及 解決方法:
1. 肥上廋下: CEO有1,000萬年薪, 應減至不多於200萬年薪, 我看不出1,000萬年薪CEO會比200萬年薪CEO表現好, 而800萬可以給維修前線員工。
2. 日更間維修員工 (負責搶修)為MTR IN-HOUSE員工, 通宵更維修員工為外判員工, 外判員工怎會為公司賣命? 所以通宵更維修員工應轉為MTR員工。
3. MTR只放BUDGET在硬件上, 但硬件多好也要保養同維修, 但員工的人工與福利追不上通脹, 導致人才流失, 員工經驗已青黃不接, 要挽留員工, 再加強培訓 及 增加歸屬感, 公司要多聽員工意見。
4. 列車故障不應罰MTR公司, 因為罰公司等於罰股東及政府(大股東)即是納稅人, 列車故障應罰CEO, 管理層及工程管理層, 要扣BONUS, 才可迫使他們認真對待。
5. 政府作為監測者, 應該要比有用的意見去改善, 但我未見到政府及議員有智慧可以比到有用的意見去改善, 我預測港鐡意外只會繼續。又話由亂入治? 「治」起邊到呀? 不要只捉人哋國歌有無錯, 這些小學生都識捉! 不是只要國家安全, 人民也要安全! 唔該政府冇能力就搵有能力的人監督港鐡跟進好, 才是真正為人民、為國家好!

[@chikongnip8237]

港鐵正一係垃圾中垃圾!

[@Gasopshoa9076]

如果你覺得係垃圾你以後唔好搭

[@animelove8336]

垃圾你都要搭 除非你識飛

[@只是看著的辛味噌]

​@@Gasopshoa9076點解唔可以批評，你係咪好中意佢故障同埋加價？咁你幫我俾埋車費囉

[@Gasopshoa9076]

@@只是看著的辛味噌 既然你覺得係垃圾，咁你仲搭嚟做咩啊

[@malonbig182]

港鐵唔買英德法日等享譽列車，卻高價買入韓國製大陸製垃圾列車，有問題，收回傭？乘客付款，所以有權選購何種列車。

[@leebluth5497]

美国英国用的是大陆制造的，港铁好像大陆制造目前没有发生事故，都是英国韩国制造的发生事故

[@malonbig182]

屌你個老母，大陸列車有系人買？

[@I.4.5.O]

韓國製造，關大陸咩事？

[@princewilliam3281]

C train都有出事 2:19

[@只是看著的辛味噌]

​@@princewilliam3281咁你「享譽」嘅M系咪冇出過事？聽講幾次甩門都係佢喎

[@malonbig182]

made in 🇨🇳

[@I.4.5.O]

韓國製造

[@chowtzuyu657]

原來南韓製造可以變成中國製造😊

[@只是看著的辛味噌]

的確，一直到清朝高麗都係中國嘅藩屬國😂